Med den heta noteringen av litiumjonfordon har sedan förra året bommen för litiumjonbatterier gradvis uppstått i Kinas gaffeltruckindustri. För närvarande finns det mer än ett dussin nya energirelaterade företag i Kina. Dessa företag har olika storlek och moderniseringsnivåer. Den ojämnhet, den mest framträdande av vilka är den förvirrande kvalitet och pris.
1. Sammansättning av litiumbatteriprodukter.
Generellt sett är en komplett makt litiumbatteri system består vanligtvis av battericeller, batterihanteringssystem (BMS), Pack system (inklusive funktionella komponenter), kablage, strukturella delar och andra relaterade komponenter. Ström litiumbatteriet systemläge kan delas upp i tre olika nivåer, nämligen batteriläge, batterihantering systemläge, och Packa systemintegrationsläge.
För det andra, kostnaden för litiumbatteri celler
Batteri: Det avser en enda elektrokemisk oberoende enhet som innehåller positiva och negativa elektroder. Batteriet används i allmänhet inte direkt. Det kräver ett batterihanteringssystem eller ett enkelt skyddskort. Batteriets kvalitet avgör direkt batteripaketets kvalitet. Batterikärnan upptar 80% av kostnaden för litiumbatteriet, som är den dyraste delen av litiumbatteriet, som direkt bestämmer den säkra liv och pris på litiumbatteriet.
För det tredje, batterihanteringssystemet BMS
Alla formella litiumbatteripaket måste installeras med ett batterihanteringssystem (BMS). Litiumbatterihanteringssystemet antar i allmänhet en integrerad konstruktion som integrerar batterispänning, temperaturdetektering, batteriskydd, SOC-skattning (eluppskattning), balanshantering, kommunikation och Fjärrövervakning och andra funktioner är utformade för att skydda litiumbatteripaketets säkerhet under användning och förlänga batteripaketets livslängd. Kostnaden för batterihanteringssystemet står för cirka 10% av kostnaden för litiumbatteriet. Skillnaden mellan högkvalitativa BMS och dåliga produktpriser är ca 2.000 yuan.
Sammanfattningsvis har vi konstaterat att användningen av gaffeltruckar för litiumbatteriernas kvalitet och säkerhet inte får vara lägre än fordonsindustrin. Tillämpningen av ny energi inom gaffeltrucksindustrin har just börjat utvecklas i stor skala. Under denna trend måste konsumenterna Hålla ett klart huvud och köpa en säker, grön och bekväm litiumbatteri dålig gaffeltruck för att bättre tjäna industriell produktion.
